دمای موتور، جوش آوردن، ترموستات و مباحث مربوط به دمای آب پژو 206

موتور tu5 گشتاور مناسبی را آماده می‌کند ولی فناوری استعمال شده در ایجاد آن دیرین است. به این معنی که در بدور موتورهای بالا اهمیت چرخاندن میل سوپاپ می توان زمان باز شدن سوپاپ های هوا را تغییر داد، تا هوای بیشتری وارد موتور شود و افت قدرت را در بدور موتور بالا شاهد نباشیم. مقاومت فن: همانطور که گفته شد مقاومت رشته در درمقابل رادیاتور قرار داراست در صورت خرابی، بدور نماید رشته از فعالیت افتاده ، دمای موتور بالاتر از حد نرمال رفته و آن گاه بدور تند روشن می شود و دما تحت می آید. آب اطراف سیلندر بخاطر همجواری حیاتی محفظه احتراق، شروع به گرم شدن میکنه و پس از وصال به دمای ترموستات (۸۹- ۹۱) آبِ گرم شده به جهت خنک شدن به رادیاتور رفته و آب منشا جایگزین آب اطراف سیلندر میشه تا دمای موتور به دمای ایدآل برگرده و این جریان تا همدما شدن کل آب ادامه داره. در وضعیت خاصی نیز در شکل فساد ترموستات، دمای موترو بالا میره و خطر جدی رو تولید میکند پس باید سریعا مورد رسیدگی قرار بگیره. چرا باید ترموستات را ردوبدل کنیم؟ در مقایسه موتور EF7 و Tu5 باید به همین نکته اشاره نماییم که موتور تییو5 در اتومبیل های سدان سنگینوزن عملکرد ضعیفتری دارد. مقاومت فن: یک سنسور میباشد که جلوی رادیاتور کارگزاشتن شده و عملکرد به دور نماید حرفه بر عهده آن موتور tu5 خوبه یا این که نه می باشد. پس فراموش نکنید که در توقف های کوتاه، به هیچ وجه موتور رو خاموش نکنید چراکه فعالیت نمودن در دمای بالا، فشار زیادی به سرسیلندر و واشر سرسیلندر وارد می کنه! پس از آن، ایران خودرو در محصولاتی مانند پژو ۴۰۵ و رانا نیز از این موتور بهره پیروزی که در کنار آن، پژو پارس نیز از گزاره مهمترین این محصولات هست که به یک عدد از ماشین های صادراتی تبدیل شد. از نظر هزینه برای بار نخستین نسبتاً نصف میشه و برای دفعات بعد به ۱/۴ هم کمتر پیدا میکنه زیرا شما فقط و فقط نظیر ۱۴۰۰ ها یک ترموستات خریداری میکنید! چون ترموستات ها به همپا پوسته های خود شناخته میشن می بایست گفت که ۱۴۰۰ ها ۲ دسته هوزینگ دارن یک نوع فلزی و یک مدل پلاستیکی که تفاوت زیادی ندارن البته فلزی قابلیت و امکان خراب شدن و نشت آب کمتری داره. برای شروع به یک ۲۰۶ تیپ ۵ سرحال و تر و تمیز نیاز دارید، سفارش می کنم اکثر در جستجوی مدلهای ایجاد ۱۳۸۵ به ذیل باشید، در صورتی که از حیث فنی و شاسی تندرست باشند، به یک سری استدلال برای تقویت مناسبتر هستند. اما EF7 به برهان اقتدار بالاتر و قابلیت کارکرد مطلوب به صورت دوگانه سوز و همینطور میزان مرغوب بودن بالای قطعات به کار گیری شده، موتور بهتری به نسبت TU5 محسوب میگردد و می بایست دقت کرد که فراوان موتور مدرن تر و جدیدتری به نسبت TU5 می باشد. اما از لحاظ تنفسی این موتور در سکو ای ذیل تر از موتور TU5 و XU7 16 سوپاپ قرار می گیرد چون به جهت تنفس مجهز به 8 سوپاپ هست و این به این معنی که راندمانش تحت تر از آن هاست. این قضیه دائما تکرار می شود و خبری از بدور نماید نیست. در موتور های ۱۴۰۰ ترموستات از پوسته خویش (هوزینگ) انقطاع هست و طبیعتا نیازی به تعویض کل گروه نیست. فشنگی آب: وظیفه میزان گیری دمای آب و فرستادن داده ها واجب به ECU برای نمایش در آمپر و یا این که روشن شدن حرفه های دور تند و نماید را بر عهده دارد. خودروی شما بیشترین بازده گرمایی و کمترین مصرف سوخت را در دور ۳۵۰۰ - ۴۰۰۰ rpm دارد. در صورتی که GLX 405، پارس سال و سمند LX در اختیار دارید، بدانید که حیاتی خودرویی خانوادگی و مطلوب سرنشینان فراوان طرف هستید. موتور تیوفایو پژوپارس در جور پیشرانه های قلیل مصرف، کم صدا و مهم اقتدار تولید نیروی نسبتا مناسب است. که به دلایلی همچون مصرف تحت سوخت و اقتدار قابل قبول توانست سریعاً طرفداران دوچندان متعددی را به جهت پارس های اصلی موتور TU5 یا این که به عبارتی پارس های ال ایکس کسب نماید و فروش بالایی را به دست آورد. در صورتی که آب رادیاتور به صورت ناگهانی تخلیه شود، فشنگی آب (فشنگی متصل به هوزینگ ترموستات) حیاتی هوا در تماس می شود و نمی تواند دمای صحت را تشخیص دهد. همین ماشین تا سال 1382 در مملکت به نام پژو پرشیا شناخته می شد اما به مرور کشور ایران اتومبیل اسم همین محصول را به پژو پارس تغییر تحول داد و ولی این تغییر و تحول اسم حیاتی بعضی اصلاحات نیز همپا بود. سپس از واریز وجه و ارسال تصویر فیش واریزی و دریافت تاییدیه واحد حسابداری مغازه یدک خواجه ازشما مجددا خواسته می شود سفارش خود را به شکل تمام همراه حیاتی نام فنی قطعه و مدل و مشخصات خودرو ارسال نمایید و پس ازآن فاکتور فروش به نام شما صادر شده و پس از بارگیری سفارش موردنظر تصویر بارنامه جهت پیگیری شخص تحویل گیرنده برای خریدار ارسال خواهد شد.