چرا تویوتا یاریس در ایران ارزش خرید ندارد ؟

در داخل کابین هم شرکت خودروسازی تویوتا یک صفحه نمایشگر 7 اینچی لمسی قرار داده است که امکان دسترسی به آن از طریق "اپل کارپلی" و همچنین "آندروید اوتو" وجود خواهد داشت. به هر صورت، یاریس در آزمون مقایسهای در بخش کیفیت ساخت و قطعات داخلی امتیاز 2.89، در بخش زیبایی طراحی داخلی امتیاز 1.95، در بخش راحتی امتیاز 3.67، در بخش جاداری امتیاز 3.78، در بخش تجهیزات امتیاز 1.95، در بخش زیبایی طراحی خارجی امتیاز 2.98، در بخش کیفیت رنگ امتیاز 3.84 و در بخش کیفیت قطعات خارجی امتیاز 2.89 از 5 را بهدست آورد. در بازار داخلی ایران نیز در نبود این خودرو رقبای کره ای همانند هیوندای i20 بازار را در اختیار گرفته اند و نبود یک محصول ژاپنی با کیفیتی در این سگمنت در بازار کشور کاملا احساس می شود. همانند نسخه سدان تویوتا یاریس که پلتفرم آن با همکاری مزدا توسعه پیدا کرده است، نسخه جدید هاچ بک تویوتا یاریس هم براساس همان پلتفرمی ساخته شده است که دیگر خودروی کوچک ژاپنی یعنی مزدا 2 شکل گرفته است و به همین منظور می توانیم بخش فنی اتومبیل را با یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی متصور شد که خروجی قدرت آن برابر با 106 اسب بخار بوده و می تواند نیروی تولیدی خود را با کمک یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک استاندارد به چرخ های جلو ارسال کند. درست است که یاریس هاچ بک دیگر وجود نخواهد داشت ولی علاقه مندان به این خودرو همچنان میتوانند نسخه سدان این خودرو را خریداری کنند البته این خودرو در واقع یک تویوتای واقعی نیست و نسخهی ریبج شدهی مزدا 2 سدان محسوب میشود. شاید تنها موردی که این دو سدان را از یک دیگر متمایز میکند، گریلهای آنها باشد. در این مقاله سعی شده است که جدیدترین مدلهای تویوتا یاریس سدان از نسل سوم و مزدا 3 از نسل چهارم را که در سال 2019 رونمایی شدند باهم مقایسه کنیم و ببینیم کدامیک میتواند موفقتر از رقیب خود در بازارهای جهانی عمل کند. یاریس قبلاً با نام یاریس iA شناخته میشد اما هماکنون نامی جدید داشته و مدل 2019 آن قیمت 15450 دلار دارد که 500 دلار ارزانتر از مدل سال قبل میباشد. آستانه قیمت این ماشین، حدود ۳۷ هزار دلار خواهد بود. تحویل فوری خودروی لکسوس NX مدل کلاسیک با قیمت بسیار جذاب ۲۹۵ میلیون تومان و در تعداد محدود نیز به عنوان برند لوکس تویوتا در این بخشنامه جای گرفته است. در حالی که تویوتا یاریس در طول تاریخ یک مدل محبوب و محبوب برای افراد جوان بوده است (گرچه شاید دیگر وجود نداشته باشد) ، این وسیله نقلیه قبلاً به عنوان یک خودروی عملکردی در نظر گرفته نشده است و این چالشی را برای این برند ایجاد کرده تا خریداران را متقاعد کند که این معامله واقعی است. یکی از دلایلی که 2022 Toyota GR 86 در کنار Subaru BRZ دیده میشود، این است که این دو همتای ژاپنی تا حدود بسیار زیادی از لحاظ ظاهری، طراحی خارجی و البته طراحی داخلی، به یک دیگر شباهت دارند. لازم به ذکر است که نسل دوم این مدل پرطرفدار، در عین ساده و سبک بودن بسیار کارآمد و پیشرفته خواهد بود. این خودروساز جهانی میگوید که GR جدید از نسل پیشین خود قدرتمندتر خواهد بود و عملکرد بسیار بهتری خواهد داشت. این خودروی زیبا با عملکرد فوق العاده ای که دارد طرفداران زیادی را به سوی خود جذب کرده است. این امر به باریک تر شدن شیشه عقب و در نتیجه ظاهر اسپرت تر خودرو کمک می کند. البته که این سقف آلومینیومی به غیر از وزن کم، مزایای دیگری نیز مانند کاهش مرکز ثقل دارد که به کنترل بهتر خودرو و داشتن تجربه رانندگی آسانتر و لذت بخشتر، کمک میکند. در سالهای اخیر علاقه زیاد خریداران خودرو به خودروهای شاسی بلند وکراس اوورها بازار دیگر خودرو ها بخصوص خودرو های کوچک وهاچ بک از رونق افتاده است در این میان خودرو های ساب کامپکت تویوتا مثل یاریس از این امر مستثنی نیستند وروز به روز رو به افول هستند یاریس هاچبک یکی از این خودروهاست که مدل سال 2019 آن تولید نمیشود. از زمان تولید یاریس تا به امروز شاهد تولید این خودرو در سه کلاس سدان، هاچبک و کوپه بوده ایم و حال باید منتظر گشایش درب های نمایشگاه استانبول بود تا نظاره گر تویوتا یاریس جدید که تماما ساخت متخصصان و طراحان ترک است باشیم. همانطور که میبینید، گریل این تویوتا جدید تا حد زیادی خشنتر است، درست مانند جلوپنجره یاریس GR. عصر خودرو- تویوتا یاریس هاچبک ۲۰۱۶ به مبلغ ۱۱۲میلیون تومان در بازار معامله می شود. بخشی از وزن هزار و ۲۷۰ کیلوگرمی این خودرو، به گیربکس دستی و شش سرعته آن نسبت داده میشود؛ البته اگر حال و حوصله دنده عوض کردن ندارید، میتوانید مدلی را خریداری کنید که مجهز به جعبه سرعت اتوماتیک باشد. سیستم هشدار عبور از خطوط نیز در این اتومبیل نصب شده تا زمانى که راننده بدون راهنما لاین خود را تغییر دهد، به او هشدار داده و جلوى تصادفات احتمالى را بگیرد. در کنار همه اینها، ترمزهای آن در آزمایش 110 تا صفر کیلومتر خیلی سریع اتومبیل را متوقف کردند.