این چیزی است که شهر نیویورک را نگاه کنید اگر اتومبیل ممنوع شد

Coronavirus همه گیر باعث شده است که شهروندان جهان به تجدید نظر همه چیز در مورد زندگی روزمره ما قبل از همه گیر. کارهای ساده مانند رفتن به فروشگاه مواد غذایی با خطرات بزرگ و مشترک با سلام مثل دست دادن, آغوش و بوسه در حال کامل کردن جدول. اما همه گیر نیز ما این فرصت را داده دوباره بهتر از قبل. معمار و urbanist Vishaan Chakrabarti و تمرین برای معماری و شهرسازی (PAU) بر این باورند که مصرف ماشین از خیابان های منهتن لازم است گام به سوی آن آینده ای بهتر.

در رابطه با فرهاد Manjoo و نیویورک تایمز' Op Ed میز Chakrabarti را پو آمد تا با یک طرح برای کاهش ماشین تکیه بر شهر نیویورک کامل بازگشایی پست-همه گیر. پیشنهاد نام "N. Y. C. (نه خود ماشین)," تماس برای تبعید از وسایل نقلیه خصوصی از منهتن را در فضای شهر به مردم یک ایده است که Chakrabarti تماس "خیابان عدالت."

در انجام این کار در شهر نیویورک می تواند جایگزین خیابان پارکینگ مناطق با گسترش پیاده رو و عابر و دو طرفه دوچرخه خطوط محافظت شده توسط بتن موانع خواهد بود نصب شده در ماشین های موجود در خطوط. این طرح همچنین ادعا که تعیین خطوط اتوبوس رایگان از ترافیک ماشین را انبوه از بین بردن مترو ازدحام.

پو نیز دوباره طراحی پل منهتن که در حال حاضر دارای هفت خودرو خطوط به طوری که چهار خط خواهد بود اتوبوس فقط و سه خطوط خواهد بود برای تاکسی و rideshare اتومبیل با خط وسط سوئیچینگ جهت بسته بر روی تقاضا. پل منهتن نیز از ویژگی های مسیر برای دوچرخه سواران و عابران پیاده است.

اتومبیل کمتر ميانگين کمتر آلودگی هوا (PAU فرض که ماشین خود را به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای 25 درصد و دی اکسید کربن تولید گازهای گلخانه ای توسط 30 درصد در منهتن) کمتر فضایی قتل و تصادفات و رو به بالا از 30 درصد فضای بیشتر برای نیویورکی—85 درصد از آنها ماشین را به با خیال راحت و با خوشحالی وجود دارد.

"ارزش زمین در منهتن به تنهایی برآورد شده است به بالا $1.7 تریلیون" Manjoo می نویسد: در اصول ارزیابی قطعه. "چرا ما به خیلی از آن را به ماشین؟"

بعلاوه مصرف اکثر اتومبیل خاموش جاده در جایی مثل شهر نیویورک باعث می شود فضا به صورت بالقوه جدید مسکن, تحولات بسیار مهم برای فرو نشاندن بحران مسکن و فضای سبز مانند پارک ها و پیاده تفرجگاهها است که می تواند از ویژگی های هنر منظقه فروشندگان و اختصاص داده شده جمع آوری فضاهای.

"ما اعتقاد داریم چنین تغییر خواهد usher به جلو بسیار عادلانه تر زیست محیطی لذت بخش و شهرستان که بازیابی سریع تر از آن زمان اقتصادی و نابرابری بحران از آنجا که به عنوان پیشنهاد ما نشان می دهد ما خیابان ها را ایجاد عادلانه سلامت, بهتر است آب و هوا انعطاف پذیری مسئول مدیریت پسماند و سریع تر لذت بخش تر رفت و آمد برای کارگران ضروری است که امروز باید رقابت برای ارزشمند فضا بر ما مسدود منطقه ای arterials با کسانی که ثروتمند به اندازه کافی به درایو را به, و در منهتن" پو می نویسد: در پیشنهاد خود را.

پو می گوید طرح خود را کاهش دهد منهتن ترافیک حدود 60 درصد و ممنوعیت وسایل نقلیه خصوصی را ناهمواری عوارض در محله خارج از شهر که آلودگی هوا خواهد افت قابل توجهی در برانکس و ملکه است. و اگر شهر نیویورک اجرا شده این طرح به طور موثر نیست اتومبیل خود را می تواند تبدیل به یک هنجار در تراکم شهرستانها در سراسر آمریکا (و حتی جهان).